Одразу ж назвати роздрібну ціну трохи несерйозно, але у випадку з Honda CB500X не можемо її ігнорувати: €6999 - це сума, яку вам доведеться викласти за цей позашляховик з ABS в стандартній комплектації. Це також є його найбільшим активом. Хонда СВ 500 за ці гроші, з просторими сидіннями та суперефективним двигуном — це звучить як мотоцикл мрії. Але, чесно кажучи, є кілька горішків, які потрібно розбити та в цьому КБ.
Двигун Honda
Паралельно-двійний двигун Honda демонструє цілком прийнятні показники: 471 куб.см, 48 к.с. при 8500 об/хв і 43 Нм при 7000 об/хв. Це робить CB ідеально придатним для ліцензії A2, тому ніякого клопоту з перенастроюванням і оформленням документів. Легко помітити, що велосипед точно не розроблявся для пікової потужності.
Потужність подається дуже поступово, і майже не відчувається піку. Двигун працює плавно, і хоча 48 к.с. недостатньо, щоб викликати багато галасу, цього більш ніж достатньо для доріг категорії В. І навіть на автобані ви все одно можете їхати дуже швидко, і якщо ви дійсно відкриєте педаль газу на повну, то миттєво досягнете 160 км/год.
Керування
На борту дійсно просторо, але це не типовий мотоцикл. Ви виглядаєте трохи кремезнішим, та й захист від вітру не є фантастичним. Зауважте: добре, але не фантастично. І так, ви можете мінімально регулювати лобове скло, але це дуже громіздко. Керування справді дуже ефектне. Для тих, хто любить жорстке рульове управління, це чудово, але з точки зору нейтральності шасі не відзначилося. Особливо в дуже довгих кутах CB вимагає невеликої корекції.
Приборкати на ходу також просто, оскільки єдиний гальмівний диск добре справляється з цим завданням. Так, ви правильно прочитали: один гальмівний диск. До речі, найсмішніше, що задній гальмівний диск точно підходить до переднього по діаметру. Це дозволяє виготовляти обидва гальмівні диски з одного шматка заліза.
Бюджет
Повертаючись до бюджету та цінника, ЦБ також не з'їдає ваш гаманець з точки зору споживання. Легко розігнатися за 1:27, а 1:30 навіть можна досягти найбільшої швидкості, доклавши певних зусиль. Бензобак має об'єм 17,3 літра, тож ваш запас ходу буде приємним і містким.
Висновок
CB500X задовольняє на всіх фронтах, але ви повинні розуміти, що він коштує так дешево не просто так. На щастя, бюджетний ухил ледь помітний в сідлі, але ви можете сказати дещо по приладовій панелі та відсутності ергономічних опцій регулювання. Це, звичайно, не розкішний всюдихід, який пронесе вас по Європі, а 35-кіловатний мотоцикл, орієнтований на мотоцикліста-початківця або водія, який цінує бюджетні міркування. І в цьому ЦБ досягає успіху з блискучими результатами. Хочете дізнатися більше? Ви можете переглянути альбом на сайті Honda.ua.
